ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইসরো) চেয়ারম্যান এস সোমানাথ শনিবার ‘টিভি-ডি 1’ (টেস্ট ভেহিকেল ডেভেলপমেন্ট ফ্লাইট 1) এর সাফল্য ঘোষণা করেছেন গগনযান মিশন. IST সকাল 8:45 টায় ইঞ্জিন ইগনিশন সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পরে পরীক্ষামূলক যানটি দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় চালু করা হয়েছিল। ISRO সংক্ষিপ্তভাবে প্রথম আনক্রুড টেস্ট ফ্লাইট (TV-D1 ফ্লাইট টেস্ট) চালু করা বন্ধ করে দিয়েছে। পরে, এটি বলে যে ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে এবং সংশোধন করা হয়েছে এবং দ্বিতীয় লঞ্চটি আজ সকাল 10:00 টার জন্য নির্ধারিত ছিল।
মিডিয়াকে সম্বোধন করে, ISRO চেয়ারম্যান এস সোমানাথ বলেন, “TV-D1 মিশনের সফলতা ঘোষণা করতে পেরে আমি খুবই আনন্দিত। এই মিশনের উদ্দেশ্য ছিল একটি পরীক্ষামূলক যান প্রদর্শনের মাধ্যমে গগনযান প্রোগ্রামের ক্রু এস্কেপ সিস্টেম প্রদর্শন করা। গাড়িটি একটি মাক নম্বরে উঠেছিল, যা শব্দের গতির থেকে সামান্য বেশি, এবং ক্রু এস্কেপ সিস্টেমের কাজ করার জন্য একটি বাতিল শর্ত শুরু করেছিল।”
“ক্রু এস্কেপ সিস্টেম ক্রু মডিউলটিকে যানবাহন থেকে দূরে নিয়ে গিয়েছিল, এবং সমুদ্রে টাচ-ডাউন সহ পরবর্তী ক্রিয়াকলাপগুলি খুব ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে। এবং আমাদের কাছে এই সমস্ত কিছুর জন্য ডেটা নিশ্চিতকরণ রয়েছে,” তিনি যোগ করেছেন।
ক্রু পালানোর মডিউল সফলভাবে স্পর্শ করার পরে ISRO প্রধান এস সোমানাথ বিজ্ঞানীদের অভিনন্দন জানিয়েছেন।
এই অনুষ্ঠানে মিশন ডিরেক্টর এস শিবকুমার বলেন, “এটি আগে কখনো হয়নি এমন প্রচেষ্টার মতো। এটি তিনটি পরীক্ষার একটি তোড়ার মতো। আমরা এখন এই তিনটি পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলি দেখেছি যা আমরা এই পরীক্ষার মাধ্যমে পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম বা এই মিশন, ক্রু এস্কেপ সিস্টেম, ক্রু মডিউল সবকিছু, আমরা প্রথম প্রচেষ্টায় নিখুঁতভাবে প্রদর্শন করেছি।”
“আমরা গত 3 থেকে 4 বছর ধরে তপস্যা করছিলাম এবং আজ ডি-ডে ছিল। প্রথম প্রচেষ্টাতেই এটি করতে পেরে আমরা খুব খুশি,” তিনি যোগ করেছেন।
গগনযান মিশনের অংশ হিসাবে ক্রু এস্কেপ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য এই ফ্লাইট টেস্ট ভেহিকেল অ্যাবর্ট মিশনটি পরিচালিত হয়েছিল।
TV-D1 লঞ্চের মিশনের উদ্দেশ্য ছিল ফ্লাইট প্রদর্শন এবং পরীক্ষামূলক যানবাহন সাবসিস্টেমগুলির মূল্যায়ন; ফ্লাইট প্রদর্শন এবং বিভিন্ন বিচ্ছেদ সিস্টেম সহ ক্রু এস্কেপ সিস্টেমের মূল্যায়ন; ক্রু মডিউল বৈশিষ্ট্য; এবং উচ্চ উচ্চতায় মন্থর ব্যবস্থা প্রদর্শন এবং এর পুনরুদ্ধার।
টেস্ট ভেহিকল হল একটি একক পর্যায়ের তরল রকেট যা এই গর্ভপাত মিশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। পেলোডগুলির মধ্যে রয়েছে ক্রু মডিউল (সিএম) এবং ক্রু এস্কেপ সিস্টেম (সিইএস) তাদের দ্রুত-অভিনয় কঠিন মোটর সহ, সিএম ফেয়ারিং (সিএমএফ) এবং ইন্টারফেস অ্যাডাপ্টারগুলি। এই ফ্লাইটটি গগনযান মিশনে 1.2 এর মাক সংখ্যার সাথে মিল রেখে আরোহণের গতিপথের সময় গর্ভপাতের অবস্থার অনুকরণ করেছিল।
এই মিশনটি মহাকাশে মানুষকে পাঠানো সম্ভব তা দেখানোর জন্য ভারতের প্রচেষ্টার একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক প্রতিনিধিত্ব করে।
গগনযান প্রকল্পটি 3 দিনের মিশনের জন্য 400 কিলোমিটার কক্ষপথে তিন সদস্যের একটি ক্রুকে চালু করে এবং ভারতীয় জলসীমায় অবতরণ করে তাদের নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনার মাধ্যমে মানুষের মহাকাশ ফ্লাইট ক্ষমতার একটি প্রদর্শনের কল্পনা করে।
এই প্রোগ্রামটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চীনের পরে ভারতকে চতুর্থ জাতি হিসাবে একটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান মিশন চালু করবে। সাম্প্রতিক সহ ভারতীয় মহাকাশ উদ্যোগের সাফল্যের উপর ভিত্তি করে গড়ে তোলা চন্দ্রযান-৩ এবং আদিত্য এল ১ মিশনগুলিতে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি নির্দেশ দিয়েছেন যে ভারতের এখন নতুন এবং উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যগুলি লক্ষ্য করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে 2035 সালের মধ্যে ‘ভারতীয় অন্তরীক্ষা স্টেশন’ (ভারতীয় মহাকাশ স্টেশন) স্থাপন করা এবং প্রথম ভারতীয়কে মহাকাশে পাঠানো। চাঁদ 2040 সালের মধ্যে।
